依據(jù)《國家發(fā)改委重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風險評估暫行辦法》（發(fā)改投資〔2012〕2492號）要求，楚雄州交通運輸局委托云南皓泰公路勘察設(shè)計有限公司承擔大理至攀枝花高速公路建設(shè)項目社會穩(wěn)定風險評估工作。按社會穩(wěn)定風險評估相關(guān)要求，公開征求公眾對項目建設(shè)和社會穩(wěn)定風險評估的意見，現(xiàn)將有關(guān)事項告知如下：

一、項目概況

大理至攀枝花高速公路，起于大理州賓川縣大營鎮(zhèn)瓦溪村水碓嶺附近，設(shè)瓦溪樞紐立交接大永高速K14+105處，路線自西南向東北途經(jīng)大理州祥云縣、賓川縣，楚雄州大姚縣、永仁縣，于K174+000進入四川省攀枝花境內(nèi)，路線止于攀枝花市仁和區(qū)太平鄉(xiāng)灰窩村附近，設(shè)灰窩樞紐互通立交接在建的攀大高速（四川段）K26+190處。路線全長約176.498公里，其中：云南省大理州境內(nèi)約58.879公里，楚雄州境內(nèi)約114.480公里；四川省攀枝花市境內(nèi)3.139公里。橋隧合計138.086公里，占路線總長的78.24%。主要控制點：水碓嶺（起點）、賓居、州城、米甸、石羊、碧么、六苴、直苴、中和、永興、灰窩（止點）。

結(jié)合本項目在路網(wǎng)中的地位、區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，按《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)技術(shù)指標要求，確定主線采用雙向4車道高速公路設(shè)計標準，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬度為25.5米。本項目估算總投資363.06494億元，平均每公里造價2.0496億元，本項目占用土地11791.21畝（不含臨時占地）、拆遷房屋24112平方米，拆遷電力電訊線151.82公里。本項目計劃于2022年3月開工建設(shè)，2026年3月竣工，建設(shè)期為4年。

二、項目建設(shè)的重要性

從路線走向來看，大攀高速路線方案從西南向東北依次將大永高速、賓南高速、元大高速、G5京昆高速、攀大高速（四川段）公路橫向串聯(lián)在一起，在完善省級高速公路網(wǎng)的同時，將向東聯(lián)系攀枝花、四川腹地，向西經(jīng)楚雄串聯(lián)大理、麗江等地，形成大理至四川間又一高速公路通道，徹底實現(xiàn)省際間互聯(lián)互通。本項目具有重要的社會經(jīng)濟、政治和國防意義，加快推進本項目的實施是加快金沙江對內(nèi)開放合作經(jīng)濟帶建設(shè)，主動融入和服務(wù)“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略的需要；是完成2030年開發(fā)骨架公路基本實現(xiàn)高速化、深入實施“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略重點公路建設(shè)方案當中的“二十聯(lián)”骨架公路基本建設(shè)目標；是建設(shè)大香格里拉旅游環(huán)線，貫徹落實全域旅游的需要；是實現(xiàn)資源互補、促進川滇跨省產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要，是云南和四川兩省人民的共同愿望。因此，開展本項目前期工作是必要和迫切的，且本項目建設(shè)時機良好，建議加快推進并盡快實施本項目。

三、征求公眾意見的范圍及主要事項

主要征求公眾對大理至攀枝花高速公路建設(shè)項目的態(tài)度，對工程建設(shè)期和建成后對環(huán)境造成的影響、征地及房屋拆遷補償、社會維穩(wěn)措施、以及對項目建設(shè)的其他意見、建議及相關(guān)要求等。

四、征求公眾意見的形式

公示期間，公眾可將意見通過傳真、電子郵件等方式向建設(shè)單位反映，表達對工程項目社會穩(wěn)定風險評估的意見和建議。

五、公示期

自本公示發(fā)布之日起10個工作日。

六、建設(shè)單位聯(lián)系方式

建設(shè)單位：楚雄州交通運輸局

聯(lián)系人：顧仰軍

傳 真：0878-3122993

電子郵箱：CX3122993@163.com

社穩(wěn)評估單位：云南皓泰公路勘察設(shè)計有限公司

聯(lián)系人：楊勇  

傳 真：0871-68529504

電子郵箱：ynhaotai@163.com

                              2021年8月16日

責任編輯：賓川縣人民政府